?

Log in

No account? Create an account

Категория: производство

Верхняя записьВерхний псто
мну:)
war666beast
Всем привет.
Меня зовут Арсен и периодически я нажимаю большую черную кнопку.


Трипы\забросы\фотоотчеты 2012Свернуть )

Трипы\забросы\фотоотчеты 2013Свернуть )

Трипы\забросы\фотоотчеты 2014Свернуть )

Трипы\забросы\фотоотчеты 2015Свернуть )

Трипы\забросы\фотоотчеты 2016:
Red Snapper
Amatory
Ильичевский судоремонтный завод

Трипы\забросы\фотоотчеты 2017:
Желтые Воды
Южный радиозавод

Livehack's
Получение загранпаспорта. Часть 1
Получение загранпаспорта. Часть 2
Ремонт вспышки

Остальные фотографии по тэгам

d7000
d90
5dm2
5dm3

Буду пополнять по мере поступления
Метки: ,

К истории создания МРЛС «Дон 2Н». Часть 2
мну:)
war666beast
Часть вторая, окончание. Начало тут

МРЛС Дон-2Н (фото: Wikimedia)



Передающее устройство полотна ФАР



Выбор генерирующего элемента передающего модуля ФАР локатора был проблемой достаточно серьезной. Аналогов подобного устройства с приемлемыми параметрами не существовало.


В это время сверхмощные передающие комплексы РЛС ПРО базировались на модели полуактивных ФАР с усилительными приборами в распределенной архитектуре конструкции. Для РЛС «Енисей-Тобол» Систем «А», «А-35», «А-35М» (Кисунько Г.В., Гренгаген Е.П, Жигулин Л.Н.) было традиционным решением формирование заданной мощности передатчика РЛС путем последовательного усиления сигнала «цепочкой» амплитронов «Буря»-«Стимул»-«Суперстимул», разработки и производства НИИ «Титан» (Федосеев А.П., Мясников В.Е., Девяткин И.И., Росновский В.К.). Такое решение позволяло подать в антенну до 120 МВт в импульсе.

Читать дальше...Свернуть )</p>
Метки:

К истории создания МРЛС «Дон 2Н». Часть 1
мну:)
war666beast
Первая часть статьи В.К. Костржицкого о некоторых моментах создания МРЛС "Дон-2Н" Авторская версия статьи. Публикация тут

МРЛС Дон-2Н (фото: Wikimedia)

Выбор результативного решения из множества возможных – удел людей талантливых.
Точный выбор направления развития – стезя людей выдающихся, людей гениальных.
Неизвестный автор
Технологии наряду с господствующей идеологией являются главными факторам, определяющими характер общества.
Толкачев А.А.,
наш современник

Необходимость совершенствования системы противодействия средствам воздушно-космического нападения поставила перед создателями основного информационного комплекса системы ПРО г. Москвы и Центрального промышленного района, ряд беспрецедентных по сложности задач научно-технического и организационного порядка. Среди них были и такие, достижение положительных решений, по которым в заданные сроки было далеко не очевидным. Было очевидным, что достижение практических результатов по многим вызовам потребует значительных усилий больших коллективов ученых, конструкторов, технологов, производственников и военных. И значительного периода времени. А успех может быть достигнут при условии обеспечения государственными органами управления (ЦНПО «Вымпел», Радиопром и Комиссия СМ) филигранной органи-зации разработки и обеспечения тесного взаимодействия многочисленных участников процесса создания МРЛС.

Читать дальше...Свернуть )
Метки:

Щит Родины
мну:)
war666beast
До 1987 года Днепропетровск был закрытым городом, куда для въезда гражданам СССР нужно было получить "визу", а попасть иностранцам – нереально.
В 50х годах в Днепропетровске сформировалось два производства военной техники: Южный машиностроительный завод, производящий ракеты "как сосиски", и Днепровский машиностроительный завод, производящий аппаратуру для систем ПВО.
Если про ЮМЗ знают многие и за пределами Днепропетровска, то про ДМЗ, знает сильно меньше людей даже в самом городе. Хотя конечная 11 трамвая так и называется, ДМЗ.
Изначально строившийся как второе производство Автозавода (теперь ЮМЗ), в 1951 ДМЗ был перепрофилирован под производство аппаратуры для систем ПВО.
Чтобы не пересказывать Wikipedia, просто оставлю ссылку на статью. Ну и для тех, кто интересуется, есть книга, где все очень подробно рассказано от и до:)
В разные годы ДМЗ изготавливал аппратуру для таких систем ПВО, как С-75, С-125, С-200, радиолокационных станций (РЛС) «Днепр», «Дарьял», «Волга», «Дунай», «Дон-2Н», опытных РЛС «Руза», «Неман», загоризонтной РЛС «Дуга», так популярную у любителей Чернобыля (и мозголучей),и многих других, некогда советских секретов.

После распада СССР, завод выпускал цифровые телефонные станции С-32, позднее - собственную разработку ЭАТС "Днепр".
Сейчас ДМЗ, как и многие другие заводы бывшего ВПК переживает не самые лучшие годы. Свою продукцию завод перестал выпускать в конце "нулевых", сейчас же большая часть его площадей сдается в аренду. Если в лучшие годы число работников составляло около 20000 человек, то сегодня в лучшем случае это около 100 человек.

Как дела у КБ "Днепровского" - отдельный вопрос.

Музей, как он существует в нынешнем виде, сформировался в начале 90х, в период конверсии завода, как демонстрация возможностей технического уровня завода потенциальным партнерам. До этого создание подобного музея было не возможно, из-за высокого уровня секретности выпускаемой аппаратуры. Некоторый период времени, существовал музей, располагавшийся на призаводской территории. Экспозиция этого музея в основном составляла продукция народного потребления (холодильники, магнитофоны. СВЧ-печи) и образцы производственного назначения (радиорелейные станции).
Не смотря на существовавший в начале 90х, уровень секретности, было решено показать изделия, которые уже "засветились" в открытой печати. Позднее, с появлением других публикаций про советский ВПК количество экспонатов было существенно увеличено.
Основным источником экспонатов музея стало КБ "Днепровское", в котором находилось множество стендов аппаратуры различных поколений. После прекращения отношений с МО РФ (про это немного ниже), не осталось никаких ограничений на включение в экспозицию современных образцов аппаратуры.
С миру по нитке, набрался целый музей: элементы передатчиков РЛС "Волга" предоставил завод "Миэлком", приемник - Южный раодиозавод, образцы волноводов - цех 25, радиорелейные станции и бытовую технику переместили из старого музея.

Вобщем, сегодня про ДМЗ.

Все фотографии кликабельны для большого размера.

ARS-0136

+130 карточекСвернуть )
Метки: , , , ,

Конструкторская документация главного конструктора. Часть 2
мну:)
war666beast

Окончание, ЖЖ по прежнему не пропускает длинные посты:/


Часть 1









Панорама РЛС "Дарьял", Печора






Руководство завода вынуждено было взять в свои руки разработку критериев оценки документации, получаемой от НИИ - требований к ее качеству и комплектности. Были предложены условия приемки документации на аппаратуру для очередной РЛС, подтвержденной протоколами испытаний макетных образцов аппаратуры, согласованными с представителями Заказчика. Требования ознакомления специалистов завода с ходом разработки аппаратуры на ранних стадиях, соблюдения действующих в отрасли НТД, выявления примененных средств приемо-сдаточных и периодических испытаний, средств метрологического контроля. Предложений по возможности параллельной подготовки производства и разработки технологий изготовления новой техники.


Читать дальше...Свернуть )
Метки: ,

"Несекретно о совершенно секретом" - монография Днепровского Машиностроительного Завода
мну:)
war666beast
Помните я обещал сканы книги?:)
Пожалуй самая полная история Днепровского Машиностроительного Завода, написанная его ветеранами.



Краткое описание от авторовСвернуть )

Получилось так, что удалось связаться с автором книги, Владимиром Константиновичем Костржицким, который любезно предоставил исходный PDF-файл книги для дальнейшего распространения.
PDF-файл, 688 страниц, 112 мегабайт.

Где скачать:
Dropbox
Раздача на rutracker'e
Метки: ,

Днепровский Машиностроительный Завод
мну:)
war666beast
Скорее всего вы искали сайт Днепровского Машиностроительного Завода (dnepromash.com.ua), а попали сюда.

Если так, то скорее всего тут будет эдакйи виртуальный музей завода.
Для затравочки можете почитать часть книги "Несекретно о совершенно секретном" про ныне не существующий Южный радиозавод (г. Желтые Воды).

Надеюсь у меня когда-нибудь дойдут руки, и получится выложить всю книгу:)

Если у вас есть что рассказать про историю завода, КБ "Днепровское" или про другие предприятия входившие в состав ДМЗ - милости прошу на почту dmz_dp(гав-гав)outlook.com

UPD 03/08/2017: Техническое задание на систему многоканального эфирно-кабельного телевидиния (шифр УЗОР)
UPD 05/09/2018: PDF-версия книги "Несекретно о совершенно секретном"
UPD 09/10/2018: Конструкторская документация главного конструктора: Часть 1, Часть 2
UPD 28/10/2018: Днепровский Машиностроительный завод. К 100-летию со дня рождения Леонида Стромцова
UPD 07/11/2018: Каталог ДМЗ от 2009 года
UPD 13/11/2018: Фотографии ЦАТС "Днепр"
UPD 27/12/2018: Альбом фотографий Системы С-25
UPD 18/02/2019: Интегральная система коммутации С-32
Метки:

Южный радиозавод. Желтые Воды
мну:)
war666beast
Пока я воюю с ЖЖ и его нежеланием пускать большие посты, продолжаю шерстить интернет на предмет биографии отца и в целом истории Днепровского машиностроительного завода (где отец проработал около 15 лет), решил поискать и про Южный радиозавод, что в Желтых Водах и который собственно входил в состав ПО ДМЗ.

Пост кстати про него не пропускает ЖЖ:)

Собственно на фоне недавних покатушек в Желтые Воды и нашлись некоторые фотографии в одном из Желтоводских пабликов наткнулся на фотографии завода в процессе "санации"
Сейчас от завода, который делал приемо- передающие ячейки для РЛС "Днепр", "Дарьял", "Волга" и др, ничего не осталось, завод обанкротился и был распилен на металл.

Вперемешку до начала санации и в процессе. Хотя это уже не имеет никакого значения.
Фото датированны сентябрем 2013 года.

P.S. краткая история ЮРЗ



+89 карточекСвернуть )

8 марта в Желтых Водах
мну:)
war666beast
Идея поехать к черту на рога в Желтые Воды возникла из воздуха как раз в канун восьмого марта. Дорога на автобусе занимает 2 часа 40 минут, и стоит 74 гривны (~$3.2)
Сам город находится на границе Днепропетровской и Кировоградской области. До 1957 года назывался Желтая Река. Население около 45000 человек. Больше фактов о городе можно почитать в википедии
Немного пролюбив с билетами, мы приехали немного поздновато, но в принципе все Желтые Воды можно обойти за световой день.
В целом город достаточно чистый, местами создается впечатление, что Желтые Воды замерли в 70х.

В городе полно индустриальщины (т.н. градообразующих предприятий"):
ВостГОК - производитель урана;
Южный радиозавод (ЮРЗ) - при СССР работал на ВПК, входил в ПО "Днепровский Машиностроительный Завод", который в свою очередь занимался разработкой радиолокационных станций для систем ПВО, СПРН и ПРО, после развала СССР какое то время производил части для АТС С-32. В последние годы выпускал гаражные замки. После банкротства завод был порезан на метал полностью разрушен.
Завод "Электрон" - производил дозиметры, даже существует сайт;
Фабрика исскуственного меха - локальный мем поездов, которые проезжают через станцию Пятихатки, где на перроне продается огромное количество мягких игрушек;
Завод серной кислоты - входит в состав ВостГОКа.

P.S.: небольшая заметка про ЮРЗ и Электрон

1. Вид с крыши заводоуправления "Электрона" (спойлер к забросам)


+54 карточкиСвернуть )