Арсен Например (war666beast) wrote,
Арсен Например
war666beast

Category:

Ильичевский судоремонтный завод

Давно ничего сюда не писал, пора исправить этот казус.
В третий раз оказался фотографом на фестивале Jazz Koktebel. И так вышло, что в этом году фестиваль переехал в Черноморск (Ильичевск)
В Ильичевске уже 65 лет существует Судоремонтный завод (СРЗ), который производит ремонт судов, и изготовление контейнеров.
Собственно про него сегодня и поговорим.




1.Обычно ремонт включает в себя очистку корпуса судна от наростов водрослей, мидий, и всего этого вот.

2. В среднем покраска судна занимает 6 дней.

3. А стоимость одного дня простоя судна порядка $20k

4. На данный момент на территории завода работают три дока: два стальных и один железобетонный.

5.

6. Лучше не зевать

7. Железобетонный док №5 имеет максимальную длинну 91 метр, ширину - 23,5 метра (напомню, что рекомендуемые размеры FIFA футбольного поля 105х68м)

8. Железобетонный док имеет грузоподъемность 4000 тонн

9.

10. ТБ превыше всего:)

11.

12. На заводе достаточно много молодежи

13. Стальные доки имеют размеры 255 метров в длинну и 36.6 метров в ширину (размер футбольного поля по прежнему 105х68 м)

14. Максимальная грузоподьемность 20000 тонн

15.

16. Уровень осадки судна

17. Подруливающее устройство, для лучшей управляемости судна

18. 20 метров

19. Погрузчики очень резво передвигаются по доку.

20. Кильблок - доковая конструкции, на котороую опирается судно в доке. Располагаются под силовым набором судна, что бы не продавить корпус судна

21.

22. Устройство для забора забортной воды (честно, забыл название)

23. Винт и перья руля

24. Винт вращается с постоянной скоростью, для изменения скорости судна изменяется шаг винта

25. Руль состоит из двух перьев, малого и большого, для лучшей маневренности судна

26.

27. Ocean Power - грузовое судно, длинна 120 метров, ширина 20 метров, валовый тоннаж 8800 тонн

28. 190 метров

29. Отработаный песок, которым пескоструят днище судна

30. Доковые конструкции

31. Прекрасный "Богатырь" на противоположном берегу

32. Общий масштаб

33.

34. Если размеры позволяют, то в док возможно докование двух судов одновременно

35. Время докования - от 3 до 6 часов, в зависимости от погодных условий, размера судна и тд:)

36. Вид с верхней палубы дока. При доковании судна док практически полностью уходит под воду

37.

38. По сути остаются торчать только краны

39. Песок везде. На очистку "Ocean power" ушло около 100 тонн песка. Песок - Кировоградский

40. Соседнее судно готовят к покраске

41.

42. Пульт управления доком.

43. Отсюда происходит управление всем процессом погружения, всплытия

44. Танков всего 24. по 12 с каждого борта

45. Ах эти стрелочные приборы!

46.

47. С борта на судно ведет стремный мостик. Но до него еще надо добежать через шныряющий туда-сюда кран

48. Вот такой кран:) Максимальная грузоподьемность - 15 тонн

49. Немного корабельного фетиша

50. And keep calm

51. На судне раздельный сбор мусора. Обратите внимание на надпись "No pictures taking" )

52. Кок

53.  Мостик

54. Вид с мостика

55.

56.

57. Крановщицы

58. Буксиры и корабль с соляркой:)

59. Бумажные карты постепенно уходят в прошлое

60.

61.

62. Грация

63.

64.


65. Одну половину судна побрею, а вторая- пусть отрастает

66.


67. Вид на док

68. Стропование

69.

70.


Tags: 2016, 5dm3, Одесса, Украина, промзона, путешествия
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 1 comment