мну:)

Верхний псто

Всем привет.
Меня зовут Арсен и периодически я нажимаю большую черную кнопку.


Collapse )

Collapse )

Collapse )

Collapse )

Трипы\забросы\фотоотчеты 2016:
Red Snapper
Amatory
Ильичевский судоремонтный завод

Трипы\забросы\фотоотчеты 2017:
Желтые Воды
Южный радиозавод

Livehack's
Получение загранпаспорта. Часть 1
Получение загранпаспорта. Часть 2
Ремонт вспышки

Остальные фотографии по тэгам

d7000
d90
5dm2
5dm3

Буду пополнять по мере поступления
мну:)

Вега-28

История о том, что вселенная все слышит, и посылает тебе ответ в те моменты когда это должно произойти.

Несколько недель назад выхватил за смешные деньги достаточно редкий среднеформатный объектив Вега-28 в полном заводском комплекте: коробка, бленда, фильтры, кофр, инструкция.

Лет 7 назад kurdukov где-то раздобыл такую же вегу, но под байонет Пентакона. И со стертым просветлением передней линзы.
Годы шли, но картинки с той "Веги" запали в душу. Годы шли, и вот перед самым карантином это ружье выстрелило.

Вторым ожиданием оказался переходник, для того, чтобы установить ее на хоть какую-то систему, которая у меня есть, или под которую есть переходники.
Давным давно за недорого был куплен переходник К6/Н. Теперь был нужен переходник с Киев-88 на Киев 6 или Киев 88-Nikon.
Успешно раскинув объявления ушел на карантин. Спустя пару недель в фейсбук постучался мужчина, и предложил переходное кольцо с К88 на К6.

Дело за малым, пережить карантин. :)

Подписывайся на фликр, ставь лайк

Vega-28B
мну:)

К истории создания МРЛС «Дон 2Н». Часть 2

Часть вторая, окончание. Начало тут

МРЛС Дон-2Н (фото: Wikimedia)



Передающее устройство полотна ФАР



Выбор генерирующего элемента передающего модуля ФАР локатора был проблемой достаточно серьезной. Аналогов подобного устройства с приемлемыми параметрами не существовало.


В это время сверхмощные передающие комплексы РЛС ПРО базировались на модели полуактивных ФАР с усилительными приборами в распределенной архитектуре конструкции. Для РЛС «Енисей-Тобол» Систем «А», «А-35», «А-35М» (Кисунько Г.В., Гренгаген Е.П, Жигулин Л.Н.) было традиционным решением формирование заданной мощности передатчика РЛС путем последовательного усиления сигнала «цепочкой» амплитронов «Буря»-«Стимул»-«Суперстимул», разработки и производства НИИ «Титан» (Федосеев А.П., Мясников В.Е., Девяткин И.И., Росновский В.К.). Такое решение позволяло подать в антенну до 120 МВт в импульсе.

Collapse )</p>
мну:)

К истории создания МРЛС «Дон 2Н». Часть 1

Первая часть статьи В.К. Костржицкого о некоторых моментах создания МРЛС "Дон-2Н" Авторская версия статьи. Публикация тут

МРЛС Дон-2Н (фото: Wikimedia)

Выбор результативного решения из множества возможных – удел людей талантливых.
Точный выбор направления развития – стезя людей выдающихся, людей гениальных.
Неизвестный автор
Технологии наряду с господствующей идеологией являются главными факторам, определяющими характер общества.
Толкачев А.А.,
наш современник

Необходимость совершенствования системы противодействия средствам воздушно-космического нападения поставила перед создателями основного информационного комплекса системы ПРО г. Москвы и Центрального промышленного района, ряд беспрецедентных по сложности задач научно-технического и организационного порядка. Среди них были и такие, достижение положительных решений, по которым в заданные сроки было далеко не очевидным. Было очевидным, что достижение практических результатов по многим вызовам потребует значительных усилий больших коллективов ученых, конструкторов, технологов, производственников и военных. И значительного периода времени. А успех может быть достигнут при условии обеспечения государственными органами управления (ЦНПО «Вымпел», Радиопром и Комиссия СМ) филигранной органи-зации разработки и обеспечения тесного взаимодействия многочисленных участников процесса создания МРЛС.

Collapse )
мну:)

Техническое описание С-32

Давно ничего не писал про ДМЗ, пора исправить несправедливость.
Сегодня немного технического описание ЭАТС С-32, датированное 2000 годом. Много описания, много картинок.
На украинском языке, но тем, кто не может в мову, должно быть все понятно:)

ARS-0016


[Скачать без регистрации]https://1drv.ms/b/s!AqW997UkehHDuj5dSmb7I9T1r_rX?e=1nhHtj
мну:)

Щит Родины

До 1987 года Днепропетровск был закрытым городом, куда для въезда гражданам СССР нужно было получить "визу", а попасть иностранцам – нереально.
В 50х годах в Днепропетровске сформировалось два производства военной техники: Южный машиностроительный завод, производящий ракеты "как сосиски", и Днепровский машиностроительный завод, производящий аппаратуру для систем ПВО.
Если про ЮМЗ знают многие и за пределами Днепропетровска, то про ДМЗ, знает сильно меньше людей даже в самом городе. Хотя конечная 11 трамвая так и называется, ДМЗ.
Изначально строившийся как второе производство Автозавода (теперь ЮМЗ), в 1951 ДМЗ был перепрофилирован под производство аппаратуры для систем ПВО.
Чтобы не пересказывать Wikipedia, просто оставлю ссылку на статью. Ну и для тех, кто интересуется, есть книга, где все очень подробно рассказано от и до:)
В разные годы ДМЗ изготавливал аппратуру для таких систем ПВО, как С-75, С-125, С-200, радиолокационных станций (РЛС) «Днепр», «Дарьял», «Волга», «Дунай», «Дон-2Н», опытных РЛС «Руза», «Неман», загоризонтной РЛС «Дуга», так популярную у любителей Чернобыля (и мозголучей),и многих других, некогда советских секретов.

После распада СССР, завод выпускал цифровые телефонные станции С-32, позднее - собственную разработку ЭАТС "Днепр".
Сейчас ДМЗ, как и многие другие заводы бывшего ВПК переживает не самые лучшие годы. Свою продукцию завод перестал выпускать в конце "нулевых", сейчас же большая часть его площадей сдается в аренду. Если в лучшие годы число работников составляло около 20000 человек, то сегодня в лучшем случае это около 100 человек.

Как дела у КБ "Днепровского" - отдельный вопрос.

Музей, как он существует в нынешнем виде, сформировался в начале 90х, в период конверсии завода, как демонстрация возможностей технического уровня завода потенциальным партнерам. До этого создание подобного музея было не возможно, из-за высокого уровня секретности выпускаемой аппаратуры. Некоторый период времени, существовал музей, располагавшийся на призаводской территории. Экспозиция этого музея в основном составляла продукция народного потребления (холодильники, магнитофоны. СВЧ-печи) и образцы производственного назначения (радиорелейные станции).
Не смотря на существовавший в начале 90х, уровень секретности, было решено показать изделия, которые уже "засветились" в открытой печати. Позднее, с появлением других публикаций про советский ВПК количество экспонатов было существенно увеличено.
Основным источником экспонатов музея стало КБ "Днепровское", в котором находилось множество стендов аппаратуры различных поколений. После прекращения отношений с МО РФ (про это немного ниже), не осталось никаких ограничений на включение в экспозицию современных образцов аппаратуры.
С миру по нитке, набрался целый музей: элементы передатчиков РЛС "Волга" предоставил завод "Миэлком", приемник - Южный раодиозавод, образцы волноводов - цех 25, радиорелейные станции и бытовую технику переместили из старого музея.

Вобщем, сегодня про ДМЗ.

Все фотографии кликабельны для большого размера.

ARS-0136

Collapse )
мну:)

В.К.

Пока я пытаюсь перебороть графоманские позывы, и все-таки написать хороший текст (с иллюстрациями конечно же) про годное приключение, хочу вас познакомить с хорошим человеком, который отвечает на все мои "почему и как" про тематику ДМЗ/ПРО/ПКО/СПРН :)
Владимир Константинович Костржицкий, упоминаемый практически под каждым постом про Днепромаш,главный инженер ДМЗ в период с 1984 по 1999 годы.

N.B. про фототехнику: если вам кто-то скажет, что Sigma 35 1.4 лучше "второй эльки" - вам врут, красная полоска - она везде красная полоска. Но об этом в другой раз. ¯\_(ツ)_/¯

Владимир Костржицкий